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高速電梯模型有什么氣動(dòng)特性


概述:高速電梯模型有什么氣動(dòng)特性,高速電梯模型有什么氣動(dòng)特性

由于電梯模型轎廂為矩形截面,兩種導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)為兩個(gè)軸線偏向垂直的兩個(gè)拋物線柱面和橢圓面相交的部分,以便于導(dǎo)流罩和轎廂更好的結(jié)合。

 過對(duì)電梯模型原型的模擬計(jì)算結(jié)果可以得出提高電梯井道與轎廂的截面比,底紋寶即增大井道的橫截面面積的方法來優(yōu)化高速電梯的氣動(dòng)特性并非一種好的方法。因?yàn)樵黾泳烂娣e雖然能有效的降低轎廂周圍的流體速度,但流體繞過電梯轎廂產(chǎn)生的粘滯阻力本身只占很小的比例http://www.gdguangfo.com。同時(shí)增加井道的橫截面面積也必然加大了電梯模型的占地面積,這是電梯開發(fā)商和用戶都不肯接受的。
  因此將重點(diǎn)放在通過在電梯模型轎廂頂部和底部加導(dǎo)流罩來實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂氣動(dòng)特性的優(yōu)化http://www.srocco.com。結(jié)合對(duì)轎廂原型的模擬計(jì)算結(jié)果,提出如下形式的導(dǎo)流罩方案:
  (2)導(dǎo)流罩的形式分別為拋物線形和橢圓形兩種。寶寶取名由于電梯轎廂XY截面為矩形,導(dǎo)流罩設(shè)置為兩個(gè)分別以x=0m和y=0m為軸的柱狀曲面相交后的結(jié)果。
  (1) 電梯模型轎廂頂部導(dǎo)流罩與底部導(dǎo)流罩呈對(duì)稱狀。因?yàn)殡娞莸倪\(yùn)行是雙向的,所以只有保證導(dǎo)流罩對(duì)稱才能使電梯在向上和向下運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)行工況一致。
  3.1計(jì)算電梯模型
  根據(jù)導(dǎo)流罩的形式的不同,化工模型將6種方案分為兩類,即:A,拋物線形導(dǎo)流罩;B,橢圓形導(dǎo)流罩。按照導(dǎo)流罩的高度分,Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ分別代表0.6m,1.0m,1.4m三種不同高度的導(dǎo)流罩方案。
  (3)每種形式導(dǎo)流罩采用三種高度,分別為0.6m、1.0m和1.4m。該高度是指從轎廂頂部(或者轎廂底部)中心到電梯模型轎廂導(dǎo)流罩頂端的垂直距離。
  3優(yōu)化方案的計(jì)算及對(duì)照
教學(xué)模型, 仿真模型, 電力模型, 化工模型,

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